6月9日上午，上海市道路运输管理局局长蔡敬艳率市交通委、市道运局相关处室负责人，来到大众交通集团进行座谈，对杨国平董事长作为上海市人大代表提出的建议予以答复。
在今年举行的上海市十五届人大三次会议上，杨国平代表提出了《关于完善上海市新能源出租汽车配套机制的建议》，指出自2018年11月起，上海出租汽车行业为响应市政府加快新能源汽车推广战略，开始使用荣威纯电动新能源车，在一年多的使用过程中，出现了一些难点和问题。为进一步推动上海市出租汽车行业新能源纯电动车的普及使用，为巡游出租车创造良好营运环境，提升企业和驾驶员的经营动力，特就完善上海市新能源出租汽车相关配套机制提出几点建议，包括成立由多部门组成的统筹推进工作委员会，统一协调，共同推动配套机制的建设；完善技术实现新能源出租车换电方式；加快新能源出租汽车充电设施建设和管理；综合规划出租汽车专用充电场所和设施建设；对新能源出租车用电价格给予一定优惠政策；适度上调新能源出租车运价；采取开放公交专用道使用权、增加候客站点等方式鼓励新能源出租车运营等。
交通委在书面答复中，介绍了上海市为保障新能源出租车的充电需求，近期开展的主要工作，一是加强政策引导，提高出租汽车专用充电设施补贴力度；二是依托市级平台，推进充电专用平台建设；三是聚焦交通枢纽，加快推进两场三站枢纽的充电桩布局；四是积极开展试点，推进专用充电示范站、公交充电场站共享；五是协调电力支持，为出租车驾驶员在小区报装充电桩提供便利。
座谈会上，杨国平代表表示，这次新冠肺炎疫情发生后，整个出租汽车行业进入“至暗时刻”，出现了30%-40%的搁车率，许多企业面临亏损。作为行业的骨干企业，大众并没有放弃，愿意与上海其他的出租汽车公司一起，通过努力帮助行业走出困境，尤其是在巡游出租车的转型方面，要多学习日本等国的做法，积极发展网约业务，以适应市场需求，提高出租汽车驾驶员的收入。他同时对于出租车的换电模式、建立上海市出租车统一网约平台、修订《上海市出租汽车管理条例》等提出建议。
蔡敬艳局长肯定了杨国平代表为行业提出的建议，他指出，上海出租汽车当前面临的两个核心问题在于运价和人力资源，市交通委、道运局在市政府领导下，已开始对上海出租汽车发展进行顶层设计，同时与相关委办进行沟通，将在此基础上，启动对《上海市出租汽车管理条例》的修订工作，希望行业协会、骨干企业在这个过程中充分发挥作用，同时也希望上海的出租汽车企业能够团结一致，向建成上海统一出租车网约平台的方向共同努力。
