10月14日下午，长三角浙商（湖州）论坛在湖州东吴开元名都酒店举办。浙江省委统战部副部长、省工商联党组书记陈浩，湖州市政协主席杨建新，长三角浙商联盟理事长、上海市浙江商会会长王均金，长三角联盟名誉理事长、上海市浙江商会名誉会长郑永刚等出席。作为长三角浙商联盟的品牌项目，长三角浙商论坛第二期选择湖州，特邀专家和企业家“献计献策”：在后疫情时代和长三角一体化发展的时空背景下，湖州应该怎样依靠自身特色资源，打造湖州示范样本，参与助推长三角一体化发展国家战略等。
上海交通大学教授、中国企业发展研究院院长余明阳应邀开讲，分享“湖州城市品牌的提升”。杉杉控股董事局主席郑永刚、复星国际执行董事兼联席董事长汪群斌、大众交通集团董事长杨国平、富春控股集团董事长张国标、上海新文化传媒集团董事长杨震华参与对话，分别针对智创空间、科研教育、快乐生活、交通建设等不同产业“为湖州献一策”。
杨国平：上海大虹桥到湖州，直线距离只有136公里。沪苏湖高铁到湖州总共设7个站，2个在上海，2个在江苏吴江，3个站在湖州，建成以后上海虹桥到这里只要40分钟。为什么中间弯一下？直线走的话更方便，因为青浦有淀山湖，高铁在淀山湖走，对环境会带来影响。弯一下对湖州有很大的好处：因为从湖州到了上海途径青浦，上海定位是国家长三角一体化示范区，而且要建更大规模的青浦新城，华为的研发中心将把一部分放到青浦；松江也有许多优势，松江南站是交通枢纽，所以湖州到上海，看上去只有136公里，但实际是“串起了一串明珠”。未来湖州是东西南北向高铁的枢纽，是唯一一个，所以湖州的发展会更好。
发展过程中，建议每个站建成一个中心。因为上海在建地铁的时候，由于过去节奏比较紧，每公里的投资财政控得很死，导致很多站上面的上盖没有建起来。比如徐家汇站有三条地铁，每条线搞的时候都很简单，没有搞上盖。现在在青浦徐泾建了上盖，60万平方米，有住宅、商业、办公。现在湖州人口还在导入，有很多机会，所以新建的湖州东和南浔这两个站，应该吸取，做好规划，围绕一个站打造一个中心。
